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协会被确定为制定行业十年路线图的关键参与者

为何俄罗斯的自主交通技术仍停留在试点项目？如何将某个地区的成功案例转化为面向全国的大众化解决方案？行业协会在其中又扮演什么角色？ 国家自主系统协会理事会主席 Dmitry Afanasyev 在喀山无人机博览会 2026 的战略专题“未来的自主交通：法律、城市与人”发言中回答了这些问题。

喀山，2026年7月8日——在国际无人机博览会 2026 上，国家自主系统协会理事会主席 Dmitry Afanasyev 提出了构建俄罗斯自主经济人才体系的五步方案。 该发言在圆桌会议“人才特种部队：守护国家安全的未来职业”及专家分会“无人机系统出口：迈向全球市场”框架内进行。

INNOPROM 工业展总结了首个按无人机系统应用准备度对各地区排名的全国榜单。叶卡捷琳堡，2026年7月7日——联邦无人机系统中心与俄罗斯工业和贸易部联合发布了俄罗斯各联邦主体首个全国无人机化排名。84个地区依据29项指标接受评估——从无人机系统服务市场规模到飞行许可签发速度。主要结论：基础设施已建成，但无人机在民用行业的大规模运营仍任重道远。

叶卡捷琳堡，2026年7月7日——在俄罗斯主要工业展 INNOPROM 2026 上，俄罗斯工业和贸易部公布了国家技术领先计划“无人航空系统”的实施成果。结果表明：该行业已实现质的飞跃——从实验走向工业化生产。汇聚无人机系统主要制造商与运营商的国家自主系统协会对所取得的指标表示欢迎，并将其视为行业迈向新发展阶段——把无人技术大规模引入民用经济部门——的准备度确认。

南萨哈林斯克，2026年7月4日——萨哈林国立大学（SakhSU）与 NAS 协会签署了自主系统发展合作协议。

2026年7月3日至5日，乌里扬诺夫斯克州——NAS 协会代表 Evgeny Rebizov 参加了 Summer Merge IT 反会议；俄罗斯首个面向大众的无人机商品配送服务在此首次以商业模式运行。

南萨哈林斯克，2026年7月3日——在“萨哈林之翼”全环境无人载具国际论坛期间，自主系统运营商与制造商协会“国家自主系统”（NAS）缔结了两项关键的战略合作协议：分别与 GLONASS 股份公司及萨哈林州政府签署。

南萨哈林斯克，2026年7月——在“萨哈林之翼”全环境无人载具国际论坛期间举行了全体会议，汇聚了联邦部长、地区负责人以及工业界、科研界与技术公司的代表。两小时的讨论中，与会者从北极地缘政治谈到水下机器人工程，一致认为：无人技术已不再是小众领域，而正成为新经济的基石。

第九届全俄大会“民用设施防御无人系统攻击及无人机系统／反无人机系统运营基础设施—2026”在圣彼得堡落幕——这是该活动历史上规模最大的一次，汇聚了应对无人航空系统（UAS）威胁的专家。

莫斯科，2026年7月1日——国家技术倡议项目办公室（NTI 平台）举办了关于更新 NTI“Aeronet”立法路线图（LRM）的战略研讨会。此次活动汇聚了联邦政府机关、监管方、研发方、运营商与基础设施中心的代表——无人航空系统生态系统的所有关键参与者。

该战略协议涵盖无人航空系统、自主交通、机器人技术与人工智能技术。

在圣彼得堡国际经济论坛上，国家与自主系统行业的合作迈入新阶段。